擴大培育國籍海事專業人才，厚植海運產業的軟實力，長榮海運今天發布新聞稿宣布，與國立台灣海洋大學再度攜手開辦學士後輪機技術人才專班。
長榮海運表示，去年與海大合作的產學專班，推出後受到青年學子高度關切，報名踴躍，今年將再次開辦學士後輪機技術人才專班，只要具備學士資格，役畢或無兵役問題，並有志投身海勤工作者皆可報考，通過書面審核與面試遴選後即可就讀，即日起開放報名。
長榮海運指出，該專班的成立並不會影響海事科系學生到長榮實習及工作的機會，主要是為了配合公司永續發展的需求，透過更多不同的管道來擴大培育國籍優秀海事人才，讓非輪機科系的青年也有機會能投入航海工作。
條碼機使用４大步驟，新手輕鬆學會
1、連接電腦和條碼機：先將數據線插好，確保與電腦已連通，再打開打印機開關，記住順序不要弄錯，先連數據線，再接電源。因為除了USB外，像並口、串口等數據接口都是不支持熱拔插的，所以最好先將數據線提前插好。
2、打印前校準：新安裝標籤紙、碳帶，都需要做一次紙張校準，不然可能會跳紙（打印一行跳一行或幾行空白標籤），當校準成功後，才能保證準確無誤的打印。隨機附帶的“安裝指引”裡面，也會有校準操作說明，或者您可以直接問賣家。
3、打印軟體、驅動的安裝：打印軟體是專門用來製作和打印標籤模版用的專業標籤編輯軟件，一般購買的機器光盤內自帶有免費的打印編輯軟件，可滿足一般常用的基本打印需求。如果自己已經有相應的軟件系統能生成和打印條碼標籤的，則無需另行安裝。驅動則是大多數時候都必須安裝的部件，用於將軟件界面和設置轉換成打印機能識別的指令語言，只有當用戶懂得直接使用指令對條碼機打印機進行控制時，驅動才可不必安裝。注意：驅動安裝後，桌面上並不會出現圖標，需在“控制面板”-“設備和打印機”列表中查看，通常桌面上看到的打印圖標為標籤編輯軟件。驅動和軟件都可在隨機光盤中找到，或到相應官網下載。 4、標籤紙排版根據標籤打印需求，在編輯軟件中進行排版，通常排版分為幾個步驟：（1）用尺量出標籤的高和寬，這步很重要，軟件中各項設置都應依據標籤實際尺寸來做。（2）設置頁面、標籤尺寸，剛剛量出來的值，都設置在軟件相應的地方。（3）根據需求進行內容添加。（4）預覽，觀看預覽窗口和實際要求是否一致。某些軟件不支持預覽，需直接打印觀看效果。（5）打印，完成。
根據規劃，長榮專班修業學程共3學期（一年半），學員透過週一至週五密集而完整的專業知識與技能條碼掃描器培訓，進而成為優秀的輪機人才，長榮海運將補助全額學雜費及部分住宿費，並提供一年上船實習的機會予修業合格且通過一等管輪特考的學員；實習期間表現優秀者即可至長榮船隊服務，月薪約新台幣15萬元左右，之後晉升為輪機長月薪可達28萬至30萬元上下。
長榮海運補充，長榮海勤人員貼紙印刷的職涯發展相當多元且完整，海上工作不但能拓展國際視野，透過業界首創客製化貼紙的海陸輪調制度，使船員得以兼顧家庭，另外，長榮海運在全球有多據點，有許多派駐海外的機會。
手動條碼掃描器比較簡單，掃描槍內部不帶有掃描裝置，發射的照明光束的位置相對於掃描槍固定，完成掃描過程需要手持條碼掃描槍掃過條碼符號，這種條碼掃描槍屬於固定光束掃描槍。光筆和大多數卡式條碼閱讀器都採用這種掃描方式。自動掃描是指條碼掃描槍內部含有使掃描光束做掃描運動的裝置，如旋轉鏡組、擺鏡等。自動掃描的掃描光源為鐳射的為自動掃描的基本原理圖。掃描光束從雷射器（LS）發出，穿過半反透鏡面（BSP），再通過週期性旋轉的棱鏡（PG）的各反射鏡面，形成雷射光束的掃描運動。與此同時，照明光點在條碼符號上的反射光通過旋轉棱鏡的鏡面，經半反透鏡面（BSP）反射，經過會聚透鏡彙聚的光電探測器上。在這個掃描結構中，鐳射的掃描光束未經過接收光的透鏡系統，保持著鐳射光束細窄、光能集中的特點。但在透鏡系統外，鐳射光束和接收系統的光軸保持重合，這樣就保證了鐳射的照明點就是探測器的接收點。手持鐳射條碼掃描槍的掃描裝置一般用擺鏡代替棱鏡，在內部震動線圈的驅動下擺動，實現掃描。而在超級市場中的全向鐳射掃描槍注一般採用旋轉棱鏡掃描和全息掃描兩種方案。這兩種掃描方式都能產生多個方向、多個位置的掃描。在掃描光路中，每一個平面鏡和棱形旋轉鏡的多個鏡面組合就能形成某一個方向上的多條掃描線。三個平面鏡和旋轉鏡面的組合就構成了三個方向上的多線掃描。而掃描光點經平面鏡、旋轉鏡面原路返回，再由複合物鏡彙聚到光電探測器上。
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